5月9日，廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。這標(biāo)志著廣汕高鐵又一重點(diǎn)工程順利完工，打通了最后的“咽喉”要道，為實(shí)現(xiàn)按期通車奠定了基礎(chǔ)。

前期，憑借模塊化的設(shè)計(jì)、快捷的安裝、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，山推建友6臺(tái)E3R-180、5臺(tái)E3R-240混凝土攪拌站先后助力廣汕高鐵項(xiàng)目建設(shè)，為該項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的混凝土，為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

據(jù)悉，廣汕高鐵于2019年3月28日正式開工，全長(zhǎng)約206公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，也是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。其建成通車后，廣州到汕尾的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至40分鐘。